通过对相关实践资料进行研究分析发现，大部分柴油发电机组的电控系统存在或多或少的抖振现象，会严重影响电控系统的正常运转。这主要是因为电控系统的控制并不连贯。因此，仅仅依靠电控系统自身对控制规律进行改变是无法将抖振现象消除的，要采取人工干预的措施来对其进行优化与改良。采取模糊控制，优化控制器结构 通过模糊控制算法，来对控制器模块的结构进行优化，能够有效实现对柴油机的合理控制，自主对柴油发电机组的转速进行调整。模糊控制主要是一种在复杂网络下的智能控制系统，在建立其控制模型时，往往对于系统的模型精准程度要求较低。在这样的背景之下，模糊控制会给系统一系列的模糊策略，系统也能够对自身的相应控

从上世纪 60 年代开始，国内外学者就对柴油发电机组的隔音降噪问题产生了浓厚的兴趣，科研工作者通过实验测试的方法对柴油机的振动和噪声有了了解。在噪声的预测方面取得了一定的进步，在噪声的控制方面得到了很大的发展。 上世纪 60 年代初，科学家仅仅采取一些简单的实验和算法来了解柴油机的结构，之后由于数学算法的进步，科学家们应用数值分析方法来预测和改进柴油机的结构，柴油机的振动、噪声的预测与改进方式得到提升，对于柴油机噪声控制的理论体系越来越完善。 从上世纪 80 年代开始，国内的科学家开始了对柴油发电机振动和噪声的控制研究。1983 年，中国国家科学委员会将柴油发电机的振动和噪

调速器是自动调节喷油泵供油量的装置。它能根据柴油发电机组外部负荷的变化，自动调整喷油泵的供油量，使柴油发电机组能以相对稳定的转速运行，保证柴油发电机组在空转时既不超速也不停车。调速器有多种，根据工作原理可分为机械调速器、液压调速器、气动调速器和电子调速器，根据功能可分为单程序调速器、双极调速器、全程序调速器、限位调速器和两用调速器。目前国内柴油发电机组多采用全程序调速器。全程序调速器不仅可以限制柴油发电机组的最高转速和最低转速，而且可以在柴油发电机组的整个转速范围内起到自动调节的作用。运行人员可以利用调速器的控制结构来调节柴油发电机组的转速，调节后保持转速稳定。整个程序调速器和喷油泵组成一个本

柴油发电机组的停运一般在供电工作结束后按严格的步骤进行。但在实际使用中，用户可能会遇到一些紧急情况，需要紧急关闭。什么情况下需要紧急关闭机组？

柴油发电机组中的碳沉积这一术语大多数用户没有听说过，也不知道发生了什么。今天，技术人员将讲解柴油发电机组积碳的概念、产生积碳现象的原因，以及如何处理和解决积碳问题。所谓柴油发电机组积碳，实际上是柴油和机油不完全燃烧进入燃烧室的产物。大量积碳会对柴油发电机组的性能产生影响，其性能是：燃烧不良，传热恶化，降低喷油器的可靠性。发电机组积碳的原因有很多。根据多年的经验，发现发电机组积碳的主要原因有六个：1、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低、喷油时间过早或过晚、喷油量过大，会使部分燃油燃烧不充分。2、严重窜油。3、严重漏气。4、冷却水温度过低，影响燃油的正常燃烧。5、柴油和机油牌号

柴油发电机组是我国发电的重要设备，现在很多企业都会拥有一台发电机，随着柴油发电机组的销售，出现了很多不良的生意，劣质的，用一些陈旧的或二手的机器改造时出售的新机器。

为保证柴油发电机组的正常运行，除做好启动前的检查工作外，机组还应注意运行情况。例如，柴油发电机在运行过程中应保持正常油温。柴油发电机组经常在低温下工作，会加剧机组的低温腐蚀，产生过多的低温污泥。在高温下长期工作会加剧油的氧化变质，活塞环高温区出现粘胶现象，并产生过多的高温沉淀（漆膜）。

1. 柴油发电机组合闸电压的调整干电池与电池、电流表串联，并与稳压器的电池端子连接。启动发动机，逐渐增加速度，观察拖拉机上的电流表指针，此时拦截器触点闭合。如果电流表指针朝“+”方向摆动，则表示关闭电压高，弹簧张力应减小;如果电流表指针朝“-”方向摆动，则表示关闭电压较低，弹簧张力应增大。当截击机触点闭合时，反复调整，直到电流表指针几乎不摆动，说明闭合电压合适。2. 柴油发电机组调压值的调整将两个干电池与电池和电流表串联连接到调整器的电池端子上。启动引擎，逐渐增加速度。当调压器工作时，观察电流表指针。如果电流表指针摆动到“+”方向，则表示调压值高，弹簧张力降低;如果电流表指针向“-”方向摆动

在柴油发电机组的日常维护中发现，当柴油机停止工作时，柴油从水箱的溢流孔流出，当水箱盖打开时，约有10L的柴油流出;柴油机在运行过程中，油盘内的油位不断上升，油的粘度下降，压力下降，几乎每周都要换一次油;柴油机水温过高，发动机无法工作。发电机组的价格一般是进口发电机组是装配机，但对于国产机组来说，有一体化的机组，虽然体积比进口机组大，但性能与一些进口机组相同，而且价格便宜。因此，在采购时，要充分了解机组的柴油机、发电机、控制柜的生产厂家和品牌，以便对机组文件进行第二次综合评价。

某核电机组应急柴油发电机组固定螺钉发生断裂，采用宏观观察、硬度测试、拉伸试验、金相检验、扫描电镜分析及能谱分析等方法对螺钉的断裂原因进行了分析。结果表明：螺钉拧入通孔的深度不够，增大了应力集中部位的应力水平，且螺钉的螺纹牙表面存在较多的折叠缺陷，裂纹在交变应力作用下于应力集中部位的折叠缺陷处萌生并扩展，导致螺钉断裂。　为了确保核电厂应急响应用电的安全，应急柴油发电机组安全运行。发电机各部件的连接主要通过螺纹类紧固件连接，螺钉作为重要的紧固件，一旦失效就会造成很大的危害。某核电机组应急柴油发电机组固定螺钉发生断裂，该螺钉表面经过镀锌处理，材料为碳钢，规格为Ｍ１２ｍｍ×５０ｍｍ，性能等级8.8级，